La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un trámite obligatorio que muchos conductores afrontan con temor. Sin embargo, con una preparación adecuada, la mayoría de los coches superan la inspección sin dificultad. En España, aproximadamente el 20% de los vehículos suspendió la ITV en 2024, según datos de la asociación de estaciones ITV (AECA-ITV). Estas son las claves para ser parte del 80% que la supera.
Cuándo pasar la ITV según la edad del coche
Los plazos dependen del tipo y antigüedad del vehículo:
- Turismos: A los 4 años de su primera matriculación (no se pasa antes). Luego cada 2 años hasta los 10 años. A partir de los 10 años, anualmente.
- Vehículos industriales (furgonetas): A los 2 años, luego cada año hasta los 6 años, y luego cada 6 meses.
- Motocicletas: A los 4 años, luego cada 2 años hasta los 10 años, y luego anualmente.
Es importante saber que puedes pasar la ITV hasta 30 días antes del vencimiento sin que se descuente ese tiempo. Si pasas la ITV después de la fecha de vencimiento, circular con la ITV caducada conlleva una multa de 200 euros. Con ITV desfavorable o negativa, la multa asciende a 500 euros.
Qué revisan en la ITV
La inspección se divide en varias áreas:
Identificación y documentación
Verifican que la documentación del vehículo esté en regla: permiso de circulación, ficha técnica y que el número de bastidor coincida con los documentos.
Estado del alumbrado
Comprueban el funcionamiento de todas las luces (cruce, carretera, intermitentes, freno, antiniebla, marcha atrás) y la regulación del haz de luz. Un faro desalineado es una de las causas más frecuentes de suspenso.
Emisiones y contaminación
Miden los gases de escape mediante un analizador. Los coches de gasolina deben cumplir límites de CO y HC; los diésel, de opacidad (humo). Un mantenimiento correcto del motor y los filtros suele ser suficiente para superarlo.
Neumáticos y suspensión
Verifican el estado de los neumáticos (profundidad del dibujo mínima de 1,6 mm, desgaste irregular, presión), la suspensión (amortiguadores, muelles, silentblocks) y la dirección (holguras, alineación).
Frenos
Miden la eficacia de frenado en un banco de rodillos. Los frenos deben frenar de forma equilibrada (diferencia entre ruedas del mismo eje inferior al 30%) y con la fuerza suficiente.
Cómo preparar el coche antes de ir a la ITV
- Revisa las luces: Enciende todas las luces una por una y pide a alguien que te confirme que funcionan. Un faro con la bombilla fundida es suspenso directo.
- Comprueba los neumáticos: Mide la profundidad del dibujo con un calibre (mínimo 1,6 mm, pero para la ITV es aconsejable tener al menos 2-3 mm). Revisa que no tengan bultos, cortes o deformaciones.
- Limpia el coche por dentro y por fuera: Un coche sucio no suspende, pero los inspectores son humanos: uno limpio causa mejor impresión. Especialmente importante: limpia las matrículas para que se lean bien.
- Revisa los niveles: Aceite, refrigerante, líquido de frenos y lavaparabrisas. Un nivel bajo no suspende, pero si hay fugas evidentes, sí.
- Comprueba los cinturones de seguridad: Todos deben enganchar y desenganchar correctamente. Los traseros a veces se olvidan y pueden atascarse.
- Lleva los triángulos y el chaleco: Aunque desde 2021 no es obligatorio llevar triángulos (se sustituyen por las luces V-16), si los llevas deben estar en buen estado.
Qué resultados puedes obtener
- Favorable: Pasaste la inspección. Válida hasta la próxima revisión.
- Favorable con defectos leves: Pasaste, pero te recomiendan reparar ciertos aspectos en un plazo razonable.
- Desfavorable: Defectos graves que impiden la circulación. Tienes 2 meses para repararlos y volver a pasar la inspección (con descuento del 50% en la tarifa).
- Negativa: Defectos muy graves que suponen un peligro inminente para la seguridad. No puedes circular. Tienes que reparar y pasar la inspección completa de nuevo.
Consejos para el día de la ITV
Llega con tiempo y con el depósito de combustible entre la mitad y las tres cuartas partes (necesario para la prueba de emisiones). Apaga el aire acondicionado y la radio antes de entrar. Si tu coche tiene el testigo de fallo motor encendido, no lo lleves: es suspenso prácticamente asegurado.
La ITV cuesta entre 30 y 50 euros según la comunidad autónoma y el tipo de vehículo. Es un precio pequeño comparado con las multas y los riesgos de circular con un coche en mal estado. Pasar la ITV a tiempo no solo es obligatorio: es una medida de seguridad que protege tu vida y la de los demás.
